关键词：高速公路；工程；管理
引言
高速公路在不断发展变化的同时，也出现了一些新的质量问题，例如对工程机械设备的管理，很多建筑单位为了满足其快速发展的需要，进而忽略其管理问题的存在，文章重点结合我国现高速公路工程施工的现状，阐述其工程机械设备管理的重要意义与作用，通过对工程机械设备的优先次序，施工机械的设备管理等方面，希望对高速公路建设有所帮助。
1 工程机械设备的优先次序
1.1 工程机械设备优先次序的定义
顾名思义，工程机械设备优先次序就是在市场产品短缺的时候，而资金完全充足的情况下，工程机械装备在购买使用时，要优先考虑机械设备的配置，配置越高机械产品达到的效益就越高，也最能提升机械设备的管理水平。
1.2 工程机械设备优先次序的分类
在进行工程机械设备优先次序选择的时候，应该根据高速公路养护的具体情况来进行选择性购买，严格按照相关的要求分析机械设备的使用情况，作业方式。按照高速公路对维修作业的要求：一是保证道路畅通和安全；二是保证车辆的顺利通行承载能力；三是保证舒适度；四是保证环保。依据不同的高速公路作业要求，施工负责单位要定期的进行检查维修等工作，保证路基的基本行车能力，对于道路进行标线，提供安全指示牌等。；②完成大作业量、大劳动强度养护任务的相关机械予以优先；③保障作业质量和技术性能水平的机械予以优先；④在短时间内要求完成施工以及养护任务的机械予以优先；⑤技术和配置成熟的相关机械予以优先。
2 高速公路施工机械的设备管理
2.1 强化机械设备的管理工作
在高速公路施工过程中，有很多工程事故都是因机械设备养护管理不当所造成的，为此，必须加强对设备的养护管理工作，这在整个施工过程中起到了关键性的作用。在机械养护时，我们应该严格按照相应的养护管理机制进行维修与管理。要确保按时保养，及时管理以及建立有效的管理机制，科学性、强制性、预见性相统一，做到有备无患。机械管理人员要按照机械管理说明书进行正规的操作，制定相应的保养计划说明书，事前做好养护管理工作，针对设备正常使用的情况下，我们要充分利用相关机械设备配件以及有关材料，将资源有效的利用。因高速公路施工现场通常是在离市区很远的地方进行施工，所有有些机械设备配件必须准备好，以防在施工的过程中出现机械停工的现象。这样不仅仅会耽误工期更加会浪费大量的人力，物力。此时，如果发现问题再及时去购买的话，还会导致资金的不必要浪费。故此，在机械设备进行施工前，一定备足相应的辅助材料。在进行施工中，要严格按照说明书进行正规的操作，合理的使用机械配件，保障设备正常有效的运行，这也是工程设备管理中重要的环节。在进行机械设备购买时，要严格按照使用说明进行购买，做到货比三家，择优选择，可以与一些信誉度好的厂家签订相应的购买合同，以此提供更加优质的服务。同时还要建立相应的仓库管理机制，不能将购买的设备随意的丢弃，要按照用途，规格，编号进行有效的登记与分类。
2.2 提高机械设备的经济效益
在公路道路施工过程中，需要考虑的因素有很多，机械化设备施工是多种机械共同作用的结果而完成的。的设备是不能够完成整体的公路施工建筑，为此，在施工过程中，不但要考虑到周围的施工环境，场地设施，还要考虑到施工作业的相关机械设备，提高其利用率，在施工的各个阶段使用不同的机械设备，采取不同的施工工艺，这样不仅仅能完成整个施工道路的机械化，更能保证其质量，以达到满足经济效益的目的。
3 设备选型对维修费用的影响
目前，生产和营销工程机械设备的厂商众多。相同类型的设备，由于生产厂家的不同，它们的生产技术、生产工艺以及生产中使用的材料也都有一定的差别。所以，生产出来的产品，不管是技术工艺，还是在产品质量上，都存在着比较大的差异。而且这种差异往往会造成设备的维修次数增多，维修费用上升，加大公路施工以及养护方面的成本。例如某施工单位因路面保洁的需要，购置了某厂生产的路面清扫车。在使用初期，效果还比较理想，不久就出现了副发动机的动力下降以及烧机油的现象。虽然经过维修得以解决，但过一段时间后，又会出现相同的问题。经检查发现，主要是由于副机的进气口较低，清扫时所产生的扬尘加速了发动机的磨损。
4 工程机械使用费的有效管理
4.1 加强工程机械的物理管理
工程机械设备严格来讲其自身也有着一定的性能状态与物理特性，这对于资金的控制与管理有着重要的意义。有效的对机械设备进行管理与维护是减少资金浪费的重要举措之一，为此，在国家严格规定的情况下，要不断的引进新的技术与产品，对工程机械进行全方位的了解与掌握，提高其使用性能，安全性能以及适应性能等，这对于降低工程使用费用是非常重要的。
4.2 加强工程项目的数字化管理
工程项目的数字化管理，是工程机械使用费管理的基础。对工程项目的数字化管理，需要做好两方面的相关信息的生成、加工以及使用工作。；二是要对施工计划、财务报表、统计报表、预算和定额表、固定资产的动态表以及各种时间与费用的消耗表等信息和信息载体加以反映。利用拓扑结构，将这些信息有机结合，生成能够管理相关数据资料的基础信息。
4.3 以项目经理为核心的团队管理
对于工程机械而言，能够通过使用产生效益，主要是以工程项目的管理作为依托的。目前，我国大多数的施工企业，采用项目经理负责制的管理模式。这样，对于施工团队而言，其管理必然是以项目经理为核心的。对于工程机械使用费的管理也是如此。项目经理处于成本中心极为关键的位置。因此，调动全员的积极性，形成协作制衡以及分工明确的团队合作模式，是加强工程机械使用费管理的极其重要的措施。。
5 结束语
以上通过对高速公路施工中机械设备优先次序的介绍，分析了机械设备的管理以及设备选型对维修费用的影响，希望能为高速公路工程机械施工和管理提供借鉴和参考。
参考文献
[1]王健.论路桥施工单位的施工设备管理[J].科技创新导报，2009（13）：204.
【关键词】汽车行业 项目管理 ERP PLM
近年来，随着中国城市化和工业化的驱动，消费者对住房和汽车等大件商品的消费飞速增长。因此驱使交通、住房等基础设施的投资不断加大，特别是汽车行业的市场不断扩大。
2012年中国汽车市场内需达到1390万辆，2013年预计达将到1430万辆，平均年增长率7%，本土汽车企业和中外合资汽车企业规模均大幅提高。产量的提高、人员的增加、产品的优化均对企业管理提出了严峻的考验，原有的系统已不能承载现有的业务量，需对信息系化系统进行扩展和优化。
一、工程机械行业的IT项目特点
（一）有规范的行业标准和准则可供参考
从19世纪末德国形成了现代汽车工业的雏形，距离今天已经有一百多年了。经过长久的发展，形成了德国汽车工业协会（Vbrband Der Autobomil Industrie）等多家国际组织。这些国际组织制定了多项业内认可的行业规范，对汽车行业的研发、生产、销售进行了规范化，也对IT项目的实施起到了很好的指导作用。
（二）产业链长、涉及部门协作多、辐射地域广导致调研较多
与其他行业，如快速消费品等行业相比，汽车行业在人力、财务、物力等方面的投资较高，一个新车型研发周期大约需要四年左右，需经过上百道程序。一辆车会用到大约两千个零件，零件制造商涉及多个行业，辐射范围极广。销售网络遍布全球，需要铺设大量的经销商。因此，在IT项目实施时，需从全局上对比分析现有业务和流程的问题，找出潜在改进点，设计未来业务流程。
（三）业务关联性强，对系统集成性要求高
汽车行业的研发和销售很少采用外包方式，均由企业自主完成。研发、供应链、销售组成了企业三大核心流程，企业所有人员、资源、作业均围绕三大核心流程展开。在企业内部，各业务部门信息化程度不同，部门之间相互往往使用不同的系统平台。从企业长远战略发展考虑，应进行系统的集成和数据的共享，因此需要在不同平台之间开发接口程序，进行系统对接。
二、项目的实施内容
IT项目的实施需要进行项目准备、现状调研、蓝图设计、系统实现、上线准备、上线支持等阶段。在不同的阶段进行的工作如下：
（一）项目准备
IT项目的项目准备一般包括：项目前期准备，例如项目办公场所、办公用品等的准备；项目主计划的确定，包括整个项目的实施时间、项目范围等；团队组建，确定参与项目工作人员。
（二）现状调研及蓝图设计
现状调研阶段需要从产品研发、财务核算、供应链管理、仓储物流、销售等方面分析企业现有业务，通过对管理层和执行层的访谈全面了解企业的各项业务，分析并总结业务痛点，查找对标企业相对应的优秀业务，根据差异点总结和分析潜在的并且可行的改进点，进行落地性分析并给出可行的该进建议和计划用来绘制未来业务蓝图。
（三）系统实现
系统实现阶段，主要进行系统的配置和程序的开发。对于汽车行业，经过多年的经验总结，已经形成了一条完整的行业解决方案。在供应链方面，一般采用SAP公司的R3平台；在产品研发方面，ENOVIA公司的PLM系统是市场主流。通过系统对蓝图阶段设计的蓝图进行固化，对系统标准程序无法实现的功能和程序间接口进行二次开发。
（四）上线准备及上线支持
该阶段主要工作是进行数据导入和上线切换。IT项目上线切换通常采用“一刀切”或者新旧系统并行2-3个月的方式。在执行力强的公司通常采用前一种方式，即在上线前一天，将所有旧系统的业务数据导入新系统，在上线当天启用新系统并停止旧系统所有业务输入（只保留查询功能）。这种方式对业务要求比较高，所有业务数据不能有任何差错。在上线前要对所有数据进行导入和检查，并做好用户的培训。在上线后需要进行一般两个月左右的上线支持，对系统运行出现的问题进行解决和跟踪。
三、IT项目管理
（一）质量管理
质量控制是对于项目质量实施情况的监督和管理，这种项目质量管理活动贯穿整个项目，所有的项目管理手段都是质量控制的保证。根据项目质量控制策略，质量管理需定义项目阶段质量计划，确定质量控制的关键节点以进行重点控制。
（二）风险管理
风险管理是在项目整个生命周期内，循环执行风险识别、风险分析、风险减缓与消除和风险跟踪，在风险发生之前识别风险，并采取风险防范措施，有计划的消除或降低风险，将风险对项目的影响降到最低。风险识别包括确定可能对项目造成影响的风险，并且把每一风险的特性编制成文档，同时对风险进行等级分类，并针对不同的风险等级制定不同的解决方案。
（三）变更管理
任何软件开发都是迭代过程，变更既是必要的，又是不可避免的。对于管理人员来说，预先计划控制变更的机制，建立评价变动的影响和把发生的变更记入文档的过程是非常重要的。当项目过程中需要进行变更时，变更申请人需识别变更类型、变更等级，提报负责人审核后，才能进行变更。
综上所述，汽车行业的IT项目的实施是一项复杂的系统工程，一个成功的IT项目实施是一项艰巨的工作。在现在汽车工业正飞速发展的时代，汽车厂商更应该顺应经济发展的潮流，积极应战，让企业的信息化战略早日实现。
参考文献：
[1]肖跃辉.IT项目管理中的风险研究[J].经济研究导刊，2011，（31）.
关键词：粮食生产；全程机械化；示范创建
近年来，江苏各地紧紧抓住粮食生产全程机械化示范县创建这个契机，加快推进粮食生产全程机械化，涌现出一大批综合生产能力高、示范带动能力强、综合效益好的创建典型，对提升稻麦单产水平和粮食综合生产能力起到了示范引领作用。常州市金坛区粮食生产全程机械化创建工作主要围绕“三引领”开展：一是围绕标准化引领，实现技术路线、栽培技术和管理服务标准化，打造一批优势突出、特色鲜明的粮食生产全程机械化示范县。二是围绕技术集成引领，组织农机农艺专家开展协作攻关，力争单项技术有突破、技术模式有创新，实现粮食生产高产高效统一、生产生态协调。三是围绕服务方式引领，充分发挥新型农业经营主体的示范带动作用，扶持壮大专业化服务组织，提升粮食生产的组织化程度和集约化水平。同时，注重经营方式、服务方式和组织方式的创新，增强粮食生产全程机械化的带动力。经过两年的创建，该区粮食生产全程机械化水平明显提高。主要经验和体会是：创建工作必须要有抓手、有载体、有保障、有手段，要用有限的创建经费撬动一切可以利用的社会资源，实现粮食生产全程机械化的目标。
1服务组织建设是粮食生产全程机械化创建工作的重要抓手
要做好粮食生产全程机械化创建工作，首先要发展壮大创建实施主体。要扶持种粮大户、农民专业合作社、家庭农场等农业社会化服务组织发展壮大，支持他们开展粮食生产全程机械化创建任务，开展代耕、代种、代防、代施、代收、代烘等专业化服务，提升生产的组织化程度和集约化水平。同时，要改变传统技术推广服务方式，建设一批集育供秧、耕作、防治、烘干于一体的专业化社会化综合服务中心，改善服务装备，提升服务能力，提高粮食生产全程机械化关键技术入户率。
2集中育供秧基地是粮食生产全程机械化创建工作的重要载体
水稻机插率是衡量一个地区粮食生产全程机械化创建水平的一个重要指标，机插质量的好坏直接影响水稻生产机械化水平。金坛区从2010年开始着手开展商品化集中育供秧基地建设，近几年共建设0.67hm2（1亩）以上的微喷灌旱（硬）地硬盘基质育秧池56个，建成面积84.67hm2的永久性集中育供秧基地，可承担12khm2大田的育供秧任务。永久性集中育供秧基地建设的优势在于：（1）便于新技术推广集成示范应用。（2）经营效益较高。按秧苗4.5元/盘计算，每亩秧田可赚4000～5000元。（3）有助于机插水稻推广。育秧合作组织在生产经营过程中会主动对接周边的小农户，签订供秧协议，按时序进度分批落谷、分批供秧、分批栽插，对水稻机插秧推广具有示范带动作用。
3农机农艺融合是粮食生产全程机械化创建工作的重要保障
推进粮食生产全程机械化是提升农业综合生产能力、加快农业现代化进程、促进农民增收的重要举措。近年来，金坛区按照“藏粮于地、藏粮于技”的战略要求，遵循“引导、装备支撑、技术引领、服务保障、协同推进”的指导原则，以水稻、小麦等主要作物为主要对象，以耕整地、种植、植保、收获、烘干、秸秆处理为重点环节，加快推进农机科技创新，培育壮大农机服务市场主体，重点突破机械化种植、粮食产地烘干和高效植保等薄弱环节，促进农机与农艺相融合、经营与管理相协调，全面提升粮食生产全程机械化水平，切实增强了粮食综合生产能力和市场竞争力。目前，金坛区稻麦高产机械化生产集成技术已经成熟，具备推广应用前景，原有的农机、农艺单打独斗的技术推广方式已经不适应现代农业的发展要求。只有从资源共享、协同攻关、团队建设、组织实施等方面入手，把农机农艺有机融合起来，才能发挥事半功倍的效用。一方面，农艺技术推广离不开农机化。在稻麦轮作区域，稻麦丰产丰收的主要技术之一是适期播栽。由于稻麦茬口衔接紧张，水稻收割与小麦播种、小麦收割与水稻栽插适期时间都只有15天，在这么短的时间内，离开农业机械是不可能完成稻麦播栽的。另一方面，农机化生产必须符合农艺要求。只有确保适期播栽，才能提升粮食生产全程机械化水平，确保粮食生产优质高产高效、省工节本增效。
4经费补贴是粮食生产全程机械化创建工作的重要手段
关键词 阳光工程；农业机械；培训
中图分类号 S232.9 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2013）10-0329-01
为了贯彻党的十七届三中全会精神，落实《2003—2010年全国农民工培训规划》，加强农村劳动力转移培训，增加农民收入，加快建设小康社会的步伐，农业部、财政部、、教育部、科技部、住房和城乡建设部共同组织实施了“农村劳动了转移培训阳光工程”，对自愿转移到二、三产业和城镇就业的农民，由国家财政予以适当补贴，在输出地开展就业前的职业技能培训。根据新的就业形势和农业农村发展人才需求，自2009年开始，“阳光工程”主要围绕农业和农村服务业、农产品加工等涉农工业，农村特色二、三产业，农民创业和农村带头人等开展培训工作，引导农民就地就近就业，进一步优化农民就业结构，增加农民收入，支撑现代农业发展和社会主义新农村建设[1]。
为了切实搞好阳光工程农业机械化培训，固原市农机中心制定了阳光工程农机培训工作实施方案，中心紧紧围绕农机驾驶、农机维修、农产品加工广泛地开展培训工作，引导农村劳动力培训就业，地完成了农机手的培训任务。
1 实施情况
（1）2012年，自治区阳光办共下达农机培训任务300人，相对于全市广大农机手来说，人数较少，经认真研究决定把培训任务放到原州区完成。为了方便农民培训，培训地点确定在各村委会，培训地点离家近，大大降低了学员的路费和餐费。
（2）主要聘请业务能力强、教学实践经验丰富的推广研究员、高级讲师、高级农机工程师进行授课，并按培训实施方案制定教学计划，编制授课教案，制作教学课件，在讲课过程中运用多媒体教学，理论与实际操作相结合，使课堂教学更生动、直观、易懂，力求做到教得清、讲得透、学得会，保证培训质量。
（3）培训对象为年龄在18～55周岁、有一定的文化基础、具有农业户籍的劳动者及不具有本区户籍但在本区承租土地从事农业生产的劳动者。。此外，针对在农业领域有创业意愿和创业基础的青年农民、农村初中、高中毕业后未能升学的两后生、复转军人、返乡农民工等优先培训。
2 存在的问题
在工作中虽然取得了一定的成绩，积累了一些经验，但还存在着一些亟待解决的问题。一是时间紧，任务重，今年下达培训任务较迟，加上正是农民农忙时间，农民要一边参加培训一边操心地里的农活，学员全日制参加学习有一定的局限性；二是受经费，学员的实践、观摩教学不能很好的开展，比如农机修理工培训知识量大，技术含量高，不仅需要理论教学，还需要实践操作教学，经费加大；三是现阶段留在农村的劳动力基本都属于中老年人和少量青壮年，年龄大的思想保守，文化水平较低，接受能力差，培训效果不明显；年轻人基本都以打工为主，不愿意接受培训；。
3 主要做法
阳光工程培训应结合各地实际，针对不同专业工种，制定相应的规范，开展多种形式的培训，使大众受益于阳光工程。
3.1 加强组织领导，明确工作责任
与往年相比，2012年培训工作时间紧、任务重，为确保培训工作顺利实施、规范运行，中心及时召开了培训工作会议。一是成立了以主任为组长的工作小组，制定了《实施方案》，做到分工明确、责任到人，同时细化了整个培训进程，确保每个阶段工作的完成。二是根据培训专业特点，初步拟定了组织办班的地点、授课教师及班级负责人员。三是认真组织授课教师编写课件及教材，并及时印制各科培训教材。四是按照《实施方案》的要求制定了各科培训计划和课程安排，切实保障了培训工作的顺利进行[3]。
3.2 广泛开展宣传工作，认真落实基本学员
。
3.3 强化培训措施，确保项目顺利实施
为提高“阳光工程”的培训效果，一是加大宣传的力度，确保“三堂课”制度的实施，坚持开班第一堂课由阳光办领导授课，宣传国家关于农村劳动力转移相关法规、“阳光工程”培训的意义、目的及相关规定，讲解职业技能培训的意义和重要性，同时积极地配合阳光办领导督导。二是按教学计划，确保总学时达到要求，将理论与实践相结合，充分地利用多媒体进行授课，图文并茂，让每个学员都能听得清、看得懂，同时把课堂搬到田间地头，在老师的带领下，实实在在地学到技术。三是按照《实施方案》要求，及时上报了各类培训信息和简报，建立、健全了培训台账，确保培训进展情况及学员信息上报的及时性、真实性和完整性。四是做到准备工作充分，组织办班有序，并且每期培训过程中，认真地总结经验与不足，提出以后的改进措施及办法[4]。
3.4 及时回访，努力提高学员的积极性
在培训中，经过全体工作人员和培训教师的努力，参加培训的学员掌握了一定的操作技能，观念得到了转变。在回访中，学员们普遍认为“阳光工程”培训为他们带来了技术，带来了实惠，充分体现了国家的惠农。听取学员们提出的好的意见和建议，及时进行改进，也为今后顺利开展工作提供了保障。
4 参考文献
[1] 李玉兰.做好阳光工程培训工作 保障农业机械化事业健康发展[J].吉林农业，2010（1）：55.
[2] .关于加快阳光工程农机培训工作的思考[J].江苏农机化，2012（1）：53-54.
关键词：高原环境恶劣 施工 设备 机具 思考
中图分类号：K826.16文献标识码：A 文章编号：
1. 高原环境特点
我国国土面积大，地形地貌复杂，高原环境多，平均海拔在4000m以上的高原面积约有270万平方公里。。因此，高原施工需要大量依靠施工机械设备的辅助，但同样高原环境对施工机械设备的使用与维护保养及保障带来了许多困难，同时也提出了严峻的挑战。
2. 高原环境输电工程施工机具使用现状
目前，我国输电工程施工机械主要使用的施工机械设备有：交通运输车辆、挖掘机、装载机、汽柴油发电机、砼搅拌站、砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、砼泵车、吊车、汽柴油绞磨、牵引机、张力机、动力飞艇、动力伞等各种设备。
2.1 对内燃机动力性能的影响。
随海拔升高大气压下降，空气密度减小，空气中的含氧量随之减少，对内燃机为动力的工程机械影响十分突出。尤其是自然吸气的内燃机，由于过量空气系数减少，燃烧恶化，功率、扭矩相应下降，排温、比油耗、烟度值增高，机械作业效率下降，油耗高。根据资料表明，海拔每升高1000米，内燃机的功率、扭矩下降8％～13％，油耗上升6％～9％，热强度增加2％～5％，冷却水沸点下降5℃左右，在平均海拔达到4300m的格拉线2标段，冬季含氧量只有内地的50％左右，水在78℃达到沸点，导致发动机的油气混合气体过浓、燃烧不充分，还经常引起发动机高温和燃路发生“气阻”，从而使发动机的功率降低，动力性、经济性大幅下降。格拉线2标段在昆仑山口段（海拔达到4700m以上）的塔位施工时，在道路修筑过程中使用了250型挖掘机，由于挖掘机的“高原反应”，出现了铲土、挖土动力不足，不能使用的情况，后换用450型挖掘机，才解决了此问题。因此，高原环境对内燃机动力性能的影响十分严重。
2.2 对启动性能的影响。
由于高原地区气压低，含氧量减少，气温低，昼夜温差大，寒冷季节长，使内燃机的压缩压力和温度随海拔升高而降低。试验结果显示，海拔平均每升高1000米，内燃机压缩压力降低 17％，温度下降23℃，原机最低极限启动温度提高2℃左右。在2010年12月进行格拉线的施工中，虽然使用了-35#柴油，但每天早晨吊车、发电机等柴油机仍然需要长时间的预热才能启动，经常到了中午11～12点才能发动，对施工进度造成了严重影响。
2.3 对各类机械用材料的影响。
高原低温、强紫外线辐射，对各类机械用材料也造成影响。橡胶密封材料容易老化、脆裂、磨损，可靠性下降；金属材料存在着严重的低温冷脆问题，从而影响到工程施工机械的正常施工。在格拉线2标段的施工中，使用较多的发电机、挖掘机、吊车的发动机活塞杆和油缸连杆头经常断裂，曾因活塞杆断裂致砸破缸体造成整台大功率发动机报废，而且传动轴常工作不到500小时就发生断裂；QY-250型牵引机在额定工作状态下，仅工作30～50小时就会发生高压液压爆裂。
2.4 各种常用构配件磨损增加。
由于高原本身存在的低温、低压及紫外线强等特征，以及高原特殊的地理环境和输电工程塔位偏离公路，所行驶的道路经常为非等级公路和便道，其中以砂石料、搓板路、坑洼路为主，道路的坡多弯多，工程用各种机械设备需要通过频繁换挡、刹车来保证行驶安全，而且道路坡陡且长，加重了离合器、刹车的工作负荷，另外，由于道路的崎岖不平，抖动严重，各连接件容易松动，减震器易损坏，加上严寒低温，油变稠，性能降低，机械间的磨损加剧。数据显示，海拔高度为4000m的高原，其发动机的汽缸磨损比平原地区增加30％～40％。
3. 高原环境对施工机械设备的要求
高原环境下使用施工机械设备，恶劣的自然环境，对施工机械设备提出了苛刻的要求，同时也对操作人员提出了更高的操作要求和操作水平，也对使用中的保养维护和故障的发现及维修要求很高。因此，在高原环境下，不仅要求施工机械设备要能够适应，也要求操作人员及相关的保障工作能够及时跟进支持，方可发挥施工机械设备的最大作用，为工程施工服务。
3.1 对机械操作人员的要求
① 施工机械设备操作人员必须是经过专业培训，考试合格取得相应操作资格证的人员。
② 操作人员必须对所操作的机械设备性能、操作要求、要领熟记在胸，并根据机械设备的说明书选择与使用环境相适应的燃油、油及配件。
③ 根据厂家要求和保养维护规程，对所操作的机械设备按期维护保养。
④ 针对高原环境，
⑤ 熟悉所操作施工机械设备的各种工作工况，并能够根据不同环境中出现的抖动、声音变化及异响等，判断机械设备的工作状况是否正常，以及可能出现的故障并采取果断措施，避免故障的扩大甚至造成事故。
⑥ 及时向主管领导汇报机械设备的故障情况，安排对机械设备的检查维修，消除隐患。
⑦ 向专业机械维修人员描述故障现象，并根据经验判断故障位置和故障原因，为专业机械维修人员提供参考。
3.2 对机械设备性能的要求
① 考虑高原上机械动力降耗严重，在极端气候条件下，机械降耗可以达到50％左右，因此，在选择施工机械设备时应安装1.5～2倍的动力裕度考虑。
② 机械设备应能够适应高原环境的低压、低氧和低温，优先选择使用具有高海拔和低温运行试验及实践的机械设备。
③ 当无高海拔和低温试验及实践的机械设备，可以考虑选择使用技术成熟，具有增压装置和有辅助散热装置的机械设备。
④ 机械设备应具有结构简单、备品备件较通用易采购、易保养维护，运行稳定的特点。
⑤ 施工机械设备应具有良好的操作空间内供暖功能。
⑥ 辅助装置应具有良好的耐高压（如液压装置）、耐老化（如橡胶制品）、耐低温、抗磨损性能。
⑦ 高原上冬季漫长，道路积雪及结冰严重，机械设备在行使中必须慢速且轮胎应具有良好的抓地能力。
⑧ 机械设备必须在进入高原前进行全面的检查和试运行，工作稳定、无异响、无异常抖动，供暖正常。
3.3 对使用及维护保养的要求
① 由专人负责施工机械设备的登记、管理，并负责进行维护保养工作。
② 每台施工机械设备均配置有操作资格证的专人负责操作和日常的检查、维护工作。
③ 在使用过程中，应根据使用环境确定施工机械设备的工作状况（如运行速度、转速高低等），并在使用中注意：
关键词：大修周期、掉档现象、油封
一、三级保养
工程机械设备的养护以操作工人为主，维修工人协助，按机械制图计划对设备局部拆卸和检查，清洗规定地部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，调整设备各机械有限公司部位地配合间隙，紧固设备地各个部位。一级保养所用时间为4-8h，一保完成后应做记录并注明尚未清除地机械制造及自动化缺陷，车间机械员组织验收。一保地范围应是企业全部在用设备，对重点设备应严格执行。一保地主要目地是减机械制图软件少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间地生产任务在设备方面提供保障。
二级保养是以维修工人为主，操作工人参加来完成。二级保养列入设备地检修计太原铁路机械学校划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备地技术状况机械cad全面达到规定设备完好标准地要求。二级保养所用时间为7天左右。。二保地主要目地是使设备达到完好标准，机械英才网提高和巩固设备完好率，延长大修周期。实行“三级保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”机械工程师考试、“四会”、“四项要求”并遵守“五项纪律”。三级保养制突出了维护保养在设备管理与计划检修工作中地石油机械地位，把对操作工人“三好”、“四会”地要求更加具体化，提高了操作工人维护设备地知识和技能。
三级保养制在我国企业取得了好地效果和经验，由机械制图于三级保养制地贯彻实施，有效地提高了企业设备地完好率，降低了设备事故率，延长了设备大修理周期、降低煤矿机械了设备大修理费用，取得了较好地技术经济效果。
二、大修验收
1、大修验收
外部验收检查：主要检查机械设备装配的完美性，其中包括、坚固和渗漏现象的检查。空运转或试验负荷试验：主要试验机械设备的动态性能，包括起动性能、制动性能和安全性能等，验证机械设备是否达到正常使用技术要求。填写“机械设备的试运行记录”。机械试验后的复查：主要复查试验后有无不正常现象产生，同时要消除试验中发现的缺陷和故障，进行必要的调整。大修验收后要填写“机械设备验收记录”和“机械设备试运转记录”。
2、大修后设备要达到要求（指设备在7天内保证期内使用应达到的要求）。
发动机走热后应运转正常，无敲缸及其它不正常响声，不发生拉缸烧瓦等现象，机油压力水温等符合规定，排气烟色正常，出力正常。离合器接合平稳，不偏摆。各齿轮箱包括变速器、分动器、减速器、差速器以及各种传动轴等，运转时无异响，各部轴承无过热现象，各种油封不漏油，变速箱无自动跳档，掉档现象，换档无困难。行走机构行驶平稳，不偏摆。制动系统磨损正常，不过热，性能稳定可靠。操作机构与安全装置操作灵活，安全可靠。工作装置无严重磨损和不正常响声。机架无变形、破裂。电动机及电器设备的空载电流和温升要符合要求。各种仪表指示正常、灵敏可靠。
3、保证责任（七天保证期）
在保证期内，如因修理过失而造成严重的设备故障或损坏，由物资设备部维修车间无偿返修。其它要求参照大修要求。
三、小零件
1、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见
工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压、挖掘机回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。
2、装配时零部件装反的情况时有发生
在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致工程机械故障的发生。
如1台4120F柴油机更换活塞环后，柴油机冒蓝烟，考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检查其它各缸活塞环也都装反了。该机使用内切槽式扭曲气环，安装时要求内切口朝上，维修人员恰恰装反了，由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封，油封的正确安装方向是：里侧的油封唇口向里，外侧的油封唇口向外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内（工作泵和变速泵并排安装，由一只轴齿轮驱动），笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。
参考文献：
[1] 丁芙蓉；；探究工程机械的维护保养与管理[J]；科技传播；2013年11期
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